Brennstoffzellen-Technologie

Die innerbetriebliche Logistik wirtschaftlich effizient zu organisieren und gleichzeitig klimaneutral zu agieren ist längst kein Widerspruch mehr. Innovative Energiesysteme wie die Brennstoffzellen-Technologie ermöglichen es, dass die Flurförderzeuge Ihrer Intralogistik problemlos einen Mehrschichtbetrieb bewältigen, ohne dabei CO2-Emmisionen zu verursachen. Voraussetzung hierfür ist die Verwendung von nachhaltig produzierten, grünen Wasserstoff.

STILL bietet Ihnen die Möglichkeit ausgewählte Fahrzeuge ab Werk mit der Option „Fuel Cell ready“ zu bestellen – analog zur Option „Li-Ion ready“. Damit ist ein Fahrzeug für die Aufnahme einer bestimmten Brennstoffzelle vorbereitet und die (spätere) Integration der Brennstoffzelle kann auf Wunsch erfolgen.

Das Energiesystem Brennstoffzelle wird umso wirtschaftlicher, je mehr wasserstoffbetriebene Flurförderzeuge im Einsatz sind. Daher halten 24V, 48V und 80V Brennstoffzellen-Systeme Einzug in unser Kommissionierer-, Schlepper-, Hochhubwagen-, Schmalgang-, Schubmaststapler- und Gegengewichtsstapler-Portfolio.

Generell lässt sich sagen, dass Fahrzeugeinsätze mit hohen Betriebsstunden oder Mehrschichteinsätze optimal für eine Brennstoffzellenanwendung geeignet sind.

Die Ende 2023 eröffnete Fertigungsanlage im Werk in Hamburg produziert ein 24-Volt-Brennstoffzellensystem, das speziell für die STILL Lagertechnikgeräte entwickelt wurde. Als einziger Hersteller der Intralogistikbranche in Europa kann STILL seinen Kunden somit eine Lösung für eine nachhaltige und effiziente Energieversorgung aus einer Hand bieten.

Ein weiterer Vorteil der Zusammenarbeit mit STILL ist, dass Kunden eine ganzheitliche Beratung zum Thema Brennstoffzellentechnologie erhalten. Dank der Partnerschaft mit Experten für Wasserstoffprojekte erhalten Kunden eine individuelle und maßgeschneiderte Beratung, die auf ihre spezifischen Bedürfnisse zugeschnitten ist.

Der Wechsel auf das Brennstoffzellen-Energiesystem erfordert sowohl die Betrachtung der Fahrzeuge als auch der notwendigen Infrastruktur. Diese besteht grundsätzlich aus:

• Fahrzeuge mit Brennstoffzelle
• Wasserstoff-Tankstelle (Dispenser)
• Wasserstoff-Speicherung/Lagerung
• Wasserstoff-Bereitstellung, z. B. durch Anlieferung oder die eigene Produktion (Elektrolyse)

Als Partner für Ihre Intralogistik bietet STILL Brennstoffzellen-Fahrzeuge an und arbeitet mit international etablierten Partnern zusammen, sodass eine ganzheitliche Energielösung (Brennstoffzellen und Tankinfrastruktur) realisiert werden kann.

Unser Mietangebot im Überblick:

Von Stapler bis Hochhubwagen: Wir stellen Ihnen eine Brennstoffzellenfahrzeugflotte nach Ihren individuellen Bedürfnissen zur Verfügung

Platzsparende und mobile Wasserstofftankstelle zur Betankung der Fahrzeuge

Vermittlung lokaler Lieferanten von grünem Wasserstoff

Testzeitraum ab 4 Wochen buchbar

Ein kleines Molekül mit viel Energie. Wasserstoff gilt als die Zukunft in der Welt der Energieträger. Er kann klimaneutral mit hilfe regenerativ erzeugten Stroms produziert werden und eignet sich für Anwendungen in der Industrie, in der Wärme- und Stromerzeugung sowie für die Mobilität und Intralogistik. Wasserstoff ist 14-mal leichter als Luft, ungiftig, nicht ätzend und nicht radioaktiv. Wasserstoff entzündet sich nicht selbst und verbrennt mit farbloser Flamme rückstandsfrei. Kurz: Wasserstoff steckt voll mit Energie und kann als grüner, CO₂-neutraler Wasserstoff, nachhaltig produziert werden.

Im Bereich der Flurförderzeuge sind mit Brennstoffzellen immer sogenannte „Battery Replacement Module“ (BRM) gemeint. Ein BRM ist ein geschlossenes System und entspricht in Form, Größe und Gewicht jeweils einem bestimmten Batterie-Trog. Innerhalb des BRM sind alle notwendigen Komponenten zur Stromerzeugung enthalten. Dazu zählen die Brennstoffzellen, der Wasserstofftank, Tankstutzen, eine kleine Lithium-Ion-Batterie und weitere Komponenten.

Nach kurzer Betankung von Wasserstoff erzeugt die Brennstoffzelle direkt an Bord des Fahrzeugs die elektrische Energie für den gewünschten Einsatz. Als Abgas entsteht reiner Wasserdampf bzw. Wasser. Die integrierte Lithium-Ion Batterie dient als Energiespeicher, um das Fahrzeug mit einem konstanten Energiefluss zu versorgen. Dabei wird nicht benötigte oder durch Rekuperation gewonnene Energie zwischengespeichert. Elektrische Lastspitzen, z. B. beim Heben einer Last, lassen sich so problemlos bedienen.